板材运输及现场吊运：

　　根据工地要料计划用(yòng)汽車(chē)按时送到工地，装車(chē)时板材包装捆扎固定。板材运到工地现场后进行验收，对合格材料通过卸货叉車(chē)卸至地面并运至材料堆放區(qū)，卸货时注意板材不要碰撞，凡有(yǒu)贯穿裂缝和碰伤、损坏严重的板材，工程中严禁使用(yòng)，小(xiǎo)的破损可(kě)以先在现场用(yòng)修补砂浆修补，合格后方可(kě)上墙。现场堆放的场地应坚实、平整、干燥。堆放时应按规格、等级分(fēn)类堆放，底部不得直接着地，需加设垫块或垫木(mù);底部板离板端约600mm处设置100mm*l00mm的垫块或方木(mù)。板材由料场通过现场垂直运输设备（塔吊）运至各施工楼层。

蒸压轻质加气混凝土板：即AAC墙板是引进吸收日本及欧洲等经过四十年发展的比较好的技术和应用(yòng)经验生产的性能(néng)高的蒸压轻质加气混凝土板材（目前我國(guó)生产厂家技术和生产设备主要引自日本和德國(guó)）。我公司蒸压加气混凝土自动化生产设备系引进于德國(guó)，其质量比较好，性能(néng)比较好。它是以硅砂、水泥、石灰等為(wèi)主原料，既可(kě)做墙體(tǐ)材料，又(yòu)可(kě)做屋面板，是一种性能(néng)比较好的新(xīn)型建材。

aac板材立方體(tǐ)抗压能(néng)力强度，而一般加气砼板材的立方體(tǐ)抗压强度仅為(wèi)，同时提高板材可(kě)根据设计发展要求我们配置一个单向或双向钢筋，以满足承载力基本要求，可(kě)承受风荷载、雪(xuě)荷载作用(yòng)以及學(xué)习动力汽車(chē)荷载，被用(yòng)作外墙板、屋面板、楼板和非承重的隔墙。

aac板材上有(yǒu)许多(duō)微小(xiǎo)的气孔，形成静气层，因此具有(yǒu)良好的导热性，一般加气混凝土的导热性為(wèi)，多(duō)孔砖為(wèi)，砖砌體(tǐ)為(wèi)，普通混凝土為(wèi)，即淄博aac板材的保温性能(néng)為(wèi)普通混凝土的10倍左右，砖砌體(tǐ)的7倍左右。采用(yòng)这种板材作為(wèi)围护结构的材料，在保证受力的前提下，可(kě)以使板材变薄。如果建筑是在寒冷地區(qū)建造的，可(kě)以选择这种板块。